Η διέλευση μοτοσυκλετιστή μεταξύ δύο λωρίδων κυκλοφορίας συνιστά παράνομη πράξη και ευθεία παραβίαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα να ευθύνεται αποκλειστικά για τροχαίο ατύχημα που λαμβάνει χώρα εξαιτίας της συμπεριφοράς αυτής.
Ο Άρειος Πάγος, με την υπ’ αριθμόν 55/2016 απόφασή του έχει κρίνει ότι αποκλειστικά υπαίτιος για τροχαίο ατύχημα που έλαβε χώρα, ήταν μοτοσυκλετιστής, ο οποίος, κινείτο ανάμεσα σε δύο λωρίδες κυκλοφορίας, προκειμένου να προπορευθεί των ακινητοποιημένων οχημάτων και εν τέλει να διανύσει όσο μεγαλύτερη απόσταση μπορούσε επί της οδού.
Πιο συγκεκριμένα, οι οδηγοί των οχημάτων που χρησιμοποιούν τις οδούς, οφείλουν να συμμορφώνονται με την υπάρχουσα επί του οδοστρώματος διαγράμμιση, η οποία υποδεικνύει την κίνηση οχημάτων σε στοίχους. Στην περίπτωση κατά την οποία οδηγός μοτοσυκλέτας κινείτο επί της διαχωριστικής γραμμής και ανάμεσα σε κινητοποιημένα αυτοκίνητα, το Δικαστήριο έκρινε ότι ο οδηγός της μοτοσυκλέτας δεν ασκούσε τον έλεγχο και την εποπτεία του οχήματός, ώστε να δύναται σε κάθε στιγμή να εκτελέσει τους απαιτούμενους χειρισμούς, όπως επιβάλλεται, δυνάμει του άρθρου 19 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, και δεν εκινείτο μέσα στα όρια μιας λωρίδας κυκλοφορίας, όπως επιβάλλει το άρθρο 16 παρ. 3 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Ο οδηγός της μοτοσυκλέτας, με την συμπεριφορά αυτή, δημιουργεί κινδύνους ως προς την κυκλοφορία των οχημάτων και των λοιπών χρηστών της οδού. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, ο Άρειος Πάγος έκρινε ότι αποκλειστικά η ως άνω οδηγική συμπεριφορά του οδηγού της μοτοσυκλέτας είχε ως αποτέλεσμα την πρόκληση του τροχαίου ατυχήματος και τον αποτόκων αυτού συνεπειών.
Το γεγονός δε, ότι φορτηγό αυτοκίνητο κινείτο στην αριστερή λωρίδα της οδού δεν επιφέρει συνυπαιτιότητα του συγκεκριμένου οδηγού για το ατύχημα, δεδομένου ότι ο οδηγός αυτός εκινείτο σταθερά εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του και με ελάχιστη ταχύτητα.